A 5 de Setembro de 2024 foram colocados em órbita dez novos satélites para a constelação GeeSAT-1.
O lançamento do denominado “Jili-1 Grupo-3” teve lugar às 1830UTC e foi realizado pelo foguetão Chang Zheng-6 (Y11) a partir do Complexo de Lançamento LC16 do Centro de Lançamento de Satélites de Taiyuan, província de Shanxi.
A bordo encontravam-se os satélites GeeSAT-1 21 / Jili-1 Group-2 01 (吉利03组01) a GeeSAT-1 20 / Jili-1 Group-2 11 (吉利03组10). Os satélites são baseados na plataforma GEESAT100 (com uma massa de cerca de 100 kg cada).
Em 2018, a Zhejiang Geely Holding entrou na indústria aeroespacial com a criação da Geespace, parte do Geely Technology Group, com o objetivo de desenvolver, lançar e operar satélites na órbita terrestre baixa, com o primeiro dos quais previsto para ser lançado no segundo semestre de 2020.
Os dois primeiros satélites GeeSpace foram projetados para fornecer aos utilizadores serviços de posicionamento com precisão de centímetros de alta precisão e suportar a operação do OmniCloud, uma nova plataforma de nuvem AI baseada em satélite desenvolvida pela GeeSpace.
A OmniCloud é uma plataforma aberta que utiliza dados de rede de satélite para fornecer suporte para produtos e serviços baseados em satélite. Com o uso da OmniCloud, a gestão do tráfego urbano pode tornar-se mais eficiente através de serviços, tais como, dados de posicionamento de alta precisão para veículos, inteligência artificial e gestão de frota de transporte público, gestão e partilha de transporte.
Estes primeiros satélites fazem parte da “Constelação Móvel Geely do Futuro” que será composta por 240 satélites, da qual a primeira fase de 72 satélites deverá ser colocada em órbita até 2025. A segunda fase será composta por 264 satélites com capacidade “Direct-To-Cell” e a terceira fase verá a adição de 5.676 satélites para o fornecimento de serviços d ebanda larga a partir da órbita terrestre baixa.
Os satélites GeeSAT-1 são os primeiros satélites modulares, de alta resiliência, alto desempenho e produzidos em grandes quantidades na China. Os satélites irão fornecer dados de posicionamento precisos ao centímetro e apoio de conectividade para serem utilizados pelas marcas da Geely Holding, 
permitindo assim uma verdadeira condução autónoma que irá conectar veículos com veículos e infraestruturas com veículos para assim permitir uma verdadeira condução autónoma.
Uma vez em órbita, os satélites desenvolvidos de uma forma sustentável terão um tempo de vida operacional de cinco anos, após o qual serão removidos de forma autónoma da órbita terrestre sem deixar qualquer detrito.
Com o lançamento bem sucedido dos primeiros satélites, a empresa 
torna-se num dos primeiros fornecedores mundiais dos serviços comerciais Precise Point Positioning and Real-Time Kinematic (PPP-RTK).
Alguns dos satélites colocados em órbita a 5 de Setembro de 2024, têm designações específicas de patrocinadores, nomeadamente: Xingji Meizu Xingyunxing (星纪魅族幸运星号), 36Ke Tansuo (36氪探索号), Dongfang Zhenxuan (东方甄选号) e Zhongguo Yaya (中国鸭鸭号).
O foguetão Chang Zheng-6
O foguetão Chang Zheng-6 (长征六号运载火箭), Longa Marcha-6, é um lançador de propulsão líquida e de pequena capacidade desenvolvido pela Academia de Tecnologia Espacial de Xangai. O lançador é baseado nos propulsores laterais de 3,35 metros de diâmetro desenvolvidos para os foguetões Chang Zheng-5.
O primeiro estágio é equipado com um único motor YF-100 capaz de desenvolver 120.000 kg/f e consome querosene e oxigénio líquido, causando menos poluição em comparação com os propelentes UDMH/N2O4 actualmente em uso pelos foguetões chineses.
O CZ-6 foi projectado para missões com cargas leves (até 1.080 kg) para órbitas sincronizadas com o Sol (SSO) a uma altitude de 700 km.
Em Setembro de 2009 o programa de desenvolvimento do Chang Zheng-6 foi oficialmente aprovado pelo governo chinês e nessa altura esperava-se que o primeiro voo tivesse lugar em 2013. A Academia de Tecnologia Espacial de Xangai foi incumbida do desenvolvimento do novo lançador em Julho de 2008 (os estudos sobre o novo lançador haviam sido iniciados em 2000).
O CZ-6 tem um comprimento total de 29,237 metros e uma massa total de 103.217 kg (tendo uma massa de 9.020 kg sem propelentes). O diâmetro da carenagem pode ser de 2,25 metros ou 2,60 metros, e o veículo é capaz de lançar uma carga de 1.080 kg para uma órbita SSO a uma altitude de 700 km (ou 500 kg se forem somente utilizadas estações de rastreio chinesas).
O primeiro estágio tem um diâmetro de 3,35 metros e está equipado com um único motor YF-100, consumindo 76.000 kg de querosene RP-1 e oxigénio líquido (LOX). O YF-100 desenvolve uma força de 1.177 kN (ao nível do solo) e tem um impulso específico de 2,9 km/s. O seu tempo de queima é de 155 segundos. O primeiro estágio utiliza quatro propulsores de 1.000 N para controlo de rotação.
O segundo estágio tem um diâmetro de 2,25 metros e consome 15.150 kg de RP-1/LOX. Está equipado com um único motor YF-115 que desenvolve uma força de 147,1 kN (ao nível do solo) ou 176,5 kN (no vácuo), com um impulso específico de 3,35 km/s (vácuo). O primeiro estágio utiliza quatro propulsores de 25 N para controlo de rotação.
O terceiro estágio está equipado com quatro propulsores de 4 kN cada, juntamente com oito propulsores de 100 N para controlo de atitude. Os motores consomem uma mistura de querosene e peróxido de hidrogénio.
O Centro de Lançamento de Satélites de Taiyuan
A Base de Testes e de Treino n.º 25 do Exército de Libertação do Povo, também designada como Centro Espacial e de Testes de Mísseis de Wuzhai, é mais conhecido como Centro de Lançamento de Satélites de Taiyuan, sendo o terceiro centro espacial Chinês.
Apesar de ter sido designado como Taiyuan, uma importante cidade industrial no norte da província de Shanxi, o Centro de Lançamento de Satélites de Taiyuan está localizado no condado de Kelan, a cerca de 284 km a noroeste da cidade de Taiyuan. O uso do nome Taiyuan serviu para ocultar a sua verdadeira localização, uma característica usada regularmente pelos militares chineses durante a Guerra Fria. As instalações do centro de lançamento estão espalhadas nos vales das Montanhas Lüliang, a cerca de 1.500 metros acima do nível do mar. A região tem um clima continental de monções e é bastante árida. A temperatura média anual é de apenas 5°C.
Os testes de mísseis balísticos da China têm sido tradicionalmente conduzido para Oeste para as zonas-alvo em Xinjiang, no Noroeste da China. O alcance original no local de lançamento de Jiuquan poderia suportar o teste de mísseis balísticos com alcance de até 1.800 km. Com o aumento da gama de novos mísseis introduzidos em meados da década de 1960, um novo polígono de lançamento a Este do local de lançamento existente era necessário para suportar testes terrestres dentro do território da China. Como resultado, o centro de lançamento de Taiyuan foi criado em Dezembro de 1968 para apoiar os testes de mísseis balísticos intercontinentais (ICBM) e mísseis balísticos lançados por submarinos (SLBM).
Uma plataforma de lançamento permanente (Complexo de Lançamento 7) foi construída em 1979 para testes de mísseis balísticos intercontinentais e lançamentos orbitais. O primeiro lançamento orbital do centro ocorreu em 1988, com um foguetão Chang Zheng-4A a colocar em órbita o satélite meteorológico Fengyun-1A.
O centro foi parcialmente desclassificado no final dos anos 80, quando a China tentava se tornar um fornecedor para o mercado internacional de lançamentos de satélites comerciais. Entre 1997 e 1999, um total de 12 satélites de comunicações Iridium foram lançados do centro utilizando foguetões Chang Zheng-2C/SD.
As instalações de lançamento orbital em Taiyuan incluem três complexos de lançamento com uma única plataforma de lançamento, uma área técnica para recepção e verificação de foguetões e satélites, um centro de comunicações, um centro de controlo de lançamento e um centro de TT&C. Os estágios dos foguetões são transportados para o centro de lançamento por meio de caminho-de-ferro e descarregados numa estação de trânsito a Sul do complexo de lançamento. Posteriormente, transportados por estrada para a área técnica para procedimentos de verificação. O veículo de lançamento é montado na plataforma de lançamento usando um guindaste no topo da torre umbilical para içar cada estágio. A carga útil é transportada de avião para o Aeroporto de Taiyuan Wusu, a cerca de 300 km, e depois transportada para o centro por estrada.
O Centro TT&C, também conhecido como Posto de Comando Lüliang, localiza-se na cidade de Taiyuan. Possui quatro estações de rastreio por radar localizadas em Yangqu (Shanxi), Lishi (Shanxi), Yulin (Shaanxi) e Hancheng (Shaanxi).
O Complexo de Lançamento 7 (LC7) tornou-se operacional em 1979 e apoiou missões para as órbitas sincronizadas com o Sol usando foguetões Chang Zheng-4A, Chang Zheng-4B e Chang Zheng-4C e para órbitas terrestres baixas usando foguetões Chang Zheng-2C. O complexo de lançamento recebeu uma ampla reforma de modernização em 2008, mas não foi usado para missões de lançamento orbital desde então. Em vez disso, o complexo de lançamento foi usado para suportar testes de veículos com mísseis e veículos hipersónicos, incluindo os testes de voo do veículo WU-14 (DF-ZF) usando o foguetão CZ-2C. O complexo de lançamento possui uma única plataforma de lançamento com uma torre fixa de umbilical, com as instalações de armazenamento de propelente líquido localizadas nas proximidades.
O Complexo de Lançamento 9 (LC9) tornou-se operacional em 2008 e desde então é a principal plataforma de lançamento espacial em Taiyuan. As instalações do Complexo de Lançamento 9 não são muito diferentes do complexo anterior, consistindo numa torre umbilical fixa, armazenamento subterrâneo de propelente líquido e um centro de controlo de lançamento nas proximidades. O complexo de lançamento é utilizado pelos foguetões Chang Zheng-2C, Chang Zheng-2D, Chang Zheng-4B e Chang Zheng-4C.
| Lançamento | Veículo | Plataforma | Data | Hora (UTC) | Carga |
| 2023-116 | Chang Zheng-2C (Y46) | LC9 | 08/Ago/23 | 22:53 | Huanjing Jianzai-2 06 |
| 2023-139 | Chang Zheng-6A (Y5) | LC9A | 10/Set/23 | 04:30 | Yaogan-40A
Yaogan-40B Yaogan-40C |
| 2023-168 | Chang Zheng-6A (Y4) | LC9A | 31/Out/23 | 22:50 | Tianhui-5 Grupo-1A
Tianhui-5 Grupo-1B |
| 2024-058 | Chang Zheng-6A (Y3) | LC9A | 26/Mar/24 | 22:51 | Yunhai-3 02 |
| 2024-085 | Chang Zheng-6C (Y1) | LC9A | 07/Mai/24 | 03:21:25 | Haiwangxing 01
Zhixing-1C “Sanjiangyuan 1” Kuanfu Guangxue Weixing Gaofen Shipin Weixing |
| 2024-094 | Chang Zheng-2D (Y98) | LC9 | 20/Mai/24 | 03:06 | Beijing-3C 01
Beijing-3C 02 Beijing-3C 03 Beijing-3C 04 |
| 2024-126 | Chang Zheng-6A (Y7) | LC9A | 04/Jul/24 | 22:49 | Tianhui-5 Grupo-2A
Tianhui-5 Grupo-2B |
| 2024-130 | Chang Zheng-4B (Y58) | LC9 | 19/Jul/24 | 03:03 | Gaofen-11 05 |
| 2024-140 | Chang Zheng-6A (Y21) | LC9A | 06/Ago/24 | 06:42 | Qianfan Jigui 01A 01
a Qianfan Jigui 01A 18 |
| 2024-159 | Chang Zheng-6 (Y11) | LC16 | 05/Set/24 | 18:30 | GeeSAT-1 21 / Jili-1 Group-3 01
a GeeSAT-1 30 / Jili-1 Group-3 10 |
Uma nova plataforma de lançamento (Complexo de Lançamento 16 – LC16) que foi construída por volta de 2014, é uma instalação de lançamento dedicada para o veículo de lançamento de pequena carga Chang Zheng-6 de nova geração. A plataforma não tem uma torre umbilical fixa e em vez disso, possui um mecanismo de lançamento de erecção de veículos. O veículo é examinado e acoplado com a sua carga útil numa posição horizontal no interior da sala de processamento do lançador, e é transportado num veículo com rodas até à plataforma, onde é erguido, abastecido e depois lançado.
Com o surgimento do foguetão Chang Zheng-6A foi construído o novo complexo de lançamento, LC9A.