A China realizou o lançamento de quatro satélites para o teste de tecnologias de Internet.
O lançamento teve lugar às 0106UTC do dia 16 de Setembro de 2025 e foi realizado pelo foguetão Chang Zheng-2C/YZ-1S (Ph.3) (Y54/Y11) a partir do Complexo de Lançamento LC43/94 do Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan, Mongólia Interior.
Todas as fases do lançamento decorreram como previsto e os satélites foram colocados nas órbitas previstas.
A carga desta missão foi constituída por quatro satélites destinados ao teste de tecnologias de fornecimento de serviços de Internet rápida de uma megaconstelação que já conta com 81 satélites operacionais em órbita. Neste lançamento terá sido colocado em órbita o grupo Weixing Hulianwang Jishu Shiyan Weixing 07 (卫星互联网技术试验卫星07). De notar que esta numeração não é oficial por parte da China, servindo no entanto para diferenciar os diferentes grupos de satélites experimentais colocados em órbita.
De notar que o emblema comemorativo deste lançamento, mostra cinco estrelas que podem ser associadas a cinco satélites a bordo. No entanto, o quado que anuncia o sucesso da missão apenas mostra quatro satélites. Isto pode significar que um dos satélites não se terá separado do estágio superior YZ-1S ou então que o satélite não terá sido lançado por não estar pronto para a missão ou por algo ter corrido foram do esperado nos preparativos para o lançamento.
Dois dos satélites foram desenvolvidos pela Zhongguo Shangye Weixing Yuxian Gongsi (中国商业卫星有限公司) – Corporação Comercial de Satélites da China, Lda. “Shangxing”, com um terceiro satélite a ser desenvolvido pela Yinhe Hangtian Keji Yuxian Gongsi (银河航天科技有限公司) – GalaxySpace, Companhia Yinhe de tecnologia e Ciência Espacial, e o quarto satélite a ser desenvolvido pela Beijing Weina Xingkong Keji Yuxian Gongsi (北京微纳星空科技有限公司) – Corporação de Tecnologia Weina Xingkong de Pequim.
À medida que o país acelera a construção da rede de satélites de órbita baixa, a China Information Technology Mobile continuará a reforçar a inovação tecnológica, fornecendo apoio técnico essencial e garantias de industrialização para o desenvolvimento de alta qualidade do sector das comunicações por satélite.
Liderado pela empresa SatNet, este projecto foi iniciado em 2021 e quando totalmente estabelecido na órbita terrestre baixa será composto por 12.992 satélites. O projecto foi visto como concorrente com a norte-americana Starlink e o seu principal alvo no fornecimento global de serviços de Internet ultra-rápida poderá focar-se no continente africano. Muitos dos países africanos deverão optar por este sistema em detrimento da Starlink, pois muitas das infraestruturas existentes são já de origem chinesa, com a China a ter um forte investimento em África.
O plano é de colocar 12.992 satélites em órbita, dos quais a sub-constelação Guowang GW-A59 será composta por 6.080 satélites, distribuídos por órbitas baixas entre os 500 km e 600 km de altitude. Por seu lado, a sub-constelação GW-A2 deverá ser composta por 6.912 satélites, distribuídos numa órbita a 1.145 km de altitude.
A 9 de Julho de 2023 ocorreu o lançamento do primeiro satélite de verificação tecnológica para a constelação Guowang. De seguida, a 23 de Novembro, 5 e 30 de Dezembro, e 30 de Novembro de 2024, foram realizados lançamentos que colocaram outros satélites experimentais da constelação em órbita. O lançamento do primeiro grupo de satélites a 16 de Dezembro de 2024 teve uma importância simbólica e abriu o caminho para um aumento de cadência nos lançamentos desta constelação.
A constelação Guowang deverá ter 10% dos seus satélites em órbita em 2030. Após esta data o número médio anual de lançamentos deverá atingir as 1.800 unidades.
No entanto, num artigo de Greg Gillinger para a The Space Review (“Developing and testing China’s Guowang constellation“, 16 de Junho de 2025), é referido que “outras fontes noticiosas chinesas referem que ‘o programa de satélites ‘GuoWang’ pode transportar uma variedade de cargas úteis, incluindo cargas úteis de comunicação em banda larga, cargas úteis de comunicação a laser, cargas úteis de radar de abertura sintética, cargas úteis de deteção remota óptica e outras, para satisfazer as necessidades de diferentes utilizadores e cenários. Oferece um suporte técnico abrangente em diversas áreas, tais como operações marítimas e de aviação, segurança da informação, navegação e posicionamento e pesquisa meteorológica, além de permitir a expansão para o mercado global de acesso à internet via satélite.’“
O foguetão Chang Zheng-2C
O desaire com o foguetão lançador Chang Zheng-2A levou a uma intervenção política de alto nível por parte das autoridades chinesas em meados dos anos 70. Em resultado, deu-se total prioridade ao controlo de qualidade no desenvolvimento dos componentes dos lançadores. Todos os sistemas eléctricos foram reforçados e realizou-se uma 
nova campanha de testes de vibração de componentes chave do veículo no solo que teve uma duração de dez meses. As alterações ao foguetão foram tão importantes que o novo veículo recebeu uma nova designação, o Chang Zheng-2C (长征二号丙).
O desenvolvimento do CZ-2C foi iniciado em 1976 e o seu primeiro lançamento bem sucedido teve lugar a 9 de Setembro de 1982. Em 1987, a este foguetão foi atribuída a distinção “Prémio de Ouro de Qualidade Nacional” e em 1999 foi-lhe atribuído o título de “Veículo Lançador de Combustível Lìquido de Alta Qualidade” pela Corporação Aeroespacial da China.
O foguetão Chang Zheng-2C possui uma elevada fiabilidade e capacidade de actualização contínua. Em dezenas de lançamentos nas últimas décadas, o foguetão concluiu uma série de diferentes tarefas, sendo o primeiro “foguetão medalha de ouro” da China e tem a capacidade de lançar satélites de várias órbitas em múltiplos locais de lançamento.
Este veículo é o lançador chinês por excelência para missões para a órbita terrestre baixa, sendo o foguetão mais utilizado pela China. Para responder às necessidades dos clientes internacionais, a Academia Chinesa de Tecnologia de Foguetões Lançadores desenvolveu um novo estágio superior, o SD (Smart Dispenser), que começou a ser utilizado comercialmente em finais de 1990 e que levou a cabo sete missões bem sucedidas para colocar em órbita satélites da rede Iridium. O foguetão Chang Zheng-2C está disponível em três versões:
a) A versão básica: lançador CZ-2C a dois estágios para missões em órbitas baixas, inferiores a 500 km de altitude, e com uma capacidade de carga de 3.366 kg (altitude de 200 km, inclinação orbital de 63.º em relação ao equador terrestre);
b) A versão de três estágios: lançador CZ-2C/SD, CZ-2C/SMA e o veículo CZ-2C utilizado em Abril de 2004. De acordo com recentes observações, estas versões parecem compartilhar o primeiro e segundo estágio. Comparado com a versão original, o segundo estágio é mais alongado com o primeiro estágio a permanecer com o mesmo comprimento. Pode haver no entanto, m
elhorias nos motores utilizados nestes lançadores. As diferenças nestes veículos situam-se ao nível da utilização ou não de diferentes estágios superiores e que estágios superiores são utilizados. Uma designação alternativa para a versão de três estágios do CZ-2C é “CZ-2C Modelo 2”, denominando “CZ-2C/2” a versão de dois estágios. Estes lançadores são utilizados para colocar satélites em órbitas baixas ou órbitas sincronizadas com o Sol (polares) superiores a 500 km de altitude com uma capacidade de carga de 1.456 kg (altitude de 900 km, polar e sincronizada com o Sol).
c) CZ-2C Modelo 3 ou simplesmente “CZ-2C/III”, foi pela primeira vez utilizada a 29 de Agosto de 2004. Comparada com versões anteriores apresenta um primeiro estágio mais alongado e quatro estabilizadores aerodinâmicos colocados no fundo do primeiro estágio. O seu comprimento total é de 42 metros.
d) CZ-2C/YZ-1S, com o estágio superior Yuanzheng-1S (YZ-1S). Este estágio utiliza o motor YF-50D que tem a capacidade de múltiplas ignições, permitindo assim a colocação de cargas em diferentes órbitas (polar, GEO, MSO, entre outras). Com o estágio YZ-1S o lançador possuí 315,5 segundos adicionais de queima para colocar as cargas nas respectivas órbitas, aumentando a capacidade de carga do CZ-2C em duas toneladas.
O lançador CZ-2C proporciona interfaces mecânicas e eléctricos flexíveis e uma ogiva capaz de ser ajustada no seu comprimento consoante o comprimento do satélite a ser lançado. O ambiente a que o satélite é submetido no lançamento (vibrações, choque, pressão, acústica, aceleração e ambiente térmico), atinge os requisitos comuns no mercado do lançamento comercial de satélites.
Descrição técnica
Sem ter em conta a versão do Cheng Zheng-2C lançada a 29 de Agosto de 2004, as duas configurações deste lançador partilham o primeiro estágio, segundo estágio e carenagem de protecção. O comprimento total do lançador é de 42 metros com um diâmetro de 3,35 metros. Consome tetróxido de azoto e UDMH, desenvolvendo uma força de 2.962 kN no lançamento e tendo uma massa de 233.000 kg.
Na sua versão “Fase 3”, o lançador tem um comprimento de 43 metros, diâmetro de 3,35 metros e uma massa no lançamento de 242.500 kg.
O primeiro estágio tem um comprimento de 26,822 metros, diâmetro de 3,35 metros e uma massa de 183.000 kg (dos quais 173.000 kg são propelente). Está equipado com um motor YF-21C – 2.962 kN ao nível do mar, impulso específico de 2.556 m/s (260.8 s), e um tempo de queima de 147 s (os parâmetros mais recentes do YF-21C são um impulso ao nível do mar de 2992,8 kN e um impulso específico ao nível do mar de 261 s.
O segundo estágio tem 11,307 metros de comprimento, 3,35 metros de diâmetro, 59.000 kg de massa (55.000 kg de massa propelente), estando equipado com um conjunto de motores YF-24C. O motor principal é o YF-22C, com um impulso a vácuo de 742 kN (75,7 t), um impulso específico a vácuo de 2.942 m/s (300,2 s) e um tempo de querima de 140-190 s. O motor auxiliar é o YF-23C, com um impulso a vácuo de 4 × 11,8 kN (1,2 t), um impulso específico a vácuo de 2.834 m/s (289,2 s) e um tempo de queima de 420-650 s.
Três tipos de carenagem estão disponíveis para o CZ-2C, nomeadamente 3350M, 3350L e 4200C, que foram desenvolvidos para fornecer diferentes espaços de envelope disponíveis.
A carenagem 3350L é baseada na carenagem 3350M, tendo sido adicionada uma secção de estrutura modular de 2.361 mm de altura à secção da coluna. Ambas são soluções estruturais com revestimento de fibra de vidro, e são adicionados dois conjuntos de parafusos explosivos de separação longitudinal. A carenagem 4200C é desenvolvida combinando a secção cónica frontal, a secção da coluna da carenagem do foguetão CZ-3B e a secção cónica invertida da carenagem do foguetão CZ-2F. A secção da coluna, com 5.400 mm de altura, corresponde ao comprimento máximo disponível da caixa de embalagem de transporte ferroviário da carenagem atual. A primeira carenagem parcialmente saliente com formato especial da China foi também desenvolvida para adaptar o espaço de expansão local preciso para satélites especiais.
Actualmente, está em utilização a “Fase 3” deste lançador. A “Fase 1” constituiu o modelo original, utilizando motores YF-21B e YF-24F, com capacidade de 2.600 kg para a órbita terrestre baixa, utilizado para lançar satélites recuperáveis chineses dos tipos FSW-0 e FSW-1 (ambos na plataforma FSW-1). Após alguns anos de serviço, o CZ-2C Ph. 1 não conseguiu lançar os satélites mais recentes da plataforma FSW-2, sendo substituído pelo “CZ-2D F.1” até ao lançamento do “CZ-2C F.2”.
O “CZ-2C F.2” foi um modelo intermédio, estando equipado com um depósito maior e totalmente equipado com motores da série YF-20B. A sua capacidade de carga era 3.800 kg para uma órbita terrestre baixa a um ângulo médio e 4.000 kg para uma órbita terrestre baixa a um ângulo baixo, substituindo basicamente o “Chang Zheng-2D F.1”. Este submodelo com estágio superior realizou várias missões de lançamento comerciais.
O foguetão de configuração “CZ-2C F.2/FP” baseiou-se no modelo básico de dois estágios, com um estágio superior de combustível sólido estabilizado em três eixos espaciais com uma carga de 100 kg. Este, consiste num motor de mudança de órbita de combustível sólido, motor de controlo de atitude, estrutura, sistemas de controlo e medição, sendo o primeiro foguetão sólido de estágio superior da China. A capacidade de transporte de 700 km de SSO foi aumentada de 960 kg no estado de dois estágios para 1.900 kg. De 1997 a 1999, esta configuração lançou com sucesso duas cargas úteis Iridium simuladas e 12 satélites reais em sequência, sob a forma de rotação paralela e separação de dois satélites num único foguetão.
A configuração “CZ-2C F.2/SM” baseia-se no modelo básico de dois estágios, com um estágio superior de conbustível sólido adicional com grande impulso e carga da classe tonelada. A secção de trabalho do motor do estágio superior sólido do SM adopta um modo estabilizado por rotação. A capacidade de carga do GTO é de 1.300 kg.
A Fase 3 do Chang Zheng-2C
Actualmente, o Chang Zheng-2C é utilizado na sua “Fase 3”. Nesta iteração do lançador, o tamanho do tanque não é significativamente diferente do “CZ-2C F.2” e está equipado com motores da série YF-20C. A capacidade para uma órbita terrestre baixa é de 4700 kg. O CZ-2C F.3 e o CZ-2D F.2 são os principais veículos de lançamento de médio porte da China.
O estágio superior do lançador “CZ-2C F.3/SMA” foi desenvolvido e melhorado com base no estágio superior do FP. É o primeiro projecto de estrutura de série de suporte interno da China, e o sistema eléctrico também foi totalmente atualizado. Em Setembro de 2008, Outubro de 2010 e Julho de 2018, lançou com sucesso os satélites HJ-1A/1B, Shijian-9A/B e os satélites de deteção remota paquistaneses PRSS-1/PAKTES-1A, utilizando três vezes o método “dois satélites num foguetão”.
Após a combinação do estágio superior YZ-1 com o foguetão CZ-3B/3C para lançar múltiplos grupos de satélites geoposicionamento MEO e IGSO BeiDou, foi adaptado às características da missão para a órbita terrestre baixa para formar o estágio superior YZ-1S (tipo comercial), que também pode realizar missões de lançamento em órbita alta para pequenas cargas úteis.
O foguetão “CZ-2C F.3/YZ-1S”, formado pela combinação do estágio superior YZ-1S e do foguetão CZ-2C F.3, tem uma capacidade de transporte em órbita sincronizada com o Sol a 700 km de 2500 kg e uma capacidade de transporte em órbita geossincronizada de 1.000 kg. Tem a capacidade de lançar múltiplos satélites com um único foguetão e implantar constelações. A configuração CZ-2C F.3/YZ-1S possui as características de forte adaptabilidade à missão, ampla cobertura de capacidade de transporte, elevado grau de produção numa só máquina e elevada fiabilidade do sistema.
A capacidade de carga do CZ-2C F.3/YZ-1S cobre totalmente a configuração CZ-2C F.3/SMA e basicamente a configuração CZ-2C F.2/SM. Os atuais foguetões da série CZ-2C oferecem principalmente as configurações CZ-2C F.3 e CZ-2C F.3/YZ-1S de dois estágios.
No lançamento do CZ-2C F.3/YZ-1S, a missão do YZ-1S é mais semelhante à de três fases do Chang Zheng-4C. Quando ocorre a separação estágio-foguetão, a combinação estágio superior-satélite está em voo suborbital. Para os YZ-1 e YZ-1A comuns, a separação estágio-foguetão ocorre geralmente em órbita fechada (o estágio superior só funcionará após entrar em órbita).
O sistema do CZ-2C é composto pela estrutura do foguetão lançador, sistema de propulsão, sistema de controlo, sistema de telemetria, sistema de rastreio e segurança, sistema de controlo de atitude, sistema de separação, etc.
| Lançamento | Veículo | Data | Hora (UTC) | Local Lançamento | Carga |
| 2023-212 | Y73/Y17 | 30/Dez/23 | 00:13 | Jiuquan, LC43/94 | Hulianwang Jishu Shiyan Weixing (x3) |
| 2024-007 | Y30 | 09/Jan/24 | 07:03 | Xichang, LC3 | Aiyinsitan Tanzhen |
| 2024-023 | Y85 | 02/Fev/24 | 23:37 | Xichang, LC3 | GeeSAT-1 10 / Jili-1 Group-2 01
GeeSAT-1 11 / Jili-1 Group-2 02 GeeSAT-1 12 / Jili-1 Group-2 03 GeeSAT-1 13 / Jili-1 Group-2 04 GeeSAT-1 14 / Jili-1 Group-2 05 GeeSAT-1 15 / Jili-1 Group-2 06 GeeSAT-1 16 / Jili-1 Group-2 07 GeeSAT-1 17 / Jili-1 Group-2 08 GeeSAT-1 18 / Jili-1 Group-2 09 GeeSAT-1 19 / Jili-1 Group-2 10 GeeSAT-1 20 / Jili-1 Group-2 11 |
| 2024-048 | Y67/Y19 | 13/Mar/24 | 12:51 | Xichang, LC3 | DRO-A
DRO-B |
| 2024-116 | Y50 | 22/Jun/24 | 07:00 | Xichang, LC3 | Zhongfa Tianwen Weixing SVOM
CATCH-1 |
| 2024-190 | Y82 | 23/Out/24 | 01:09 | Xichang, LC3 | Yaogan-43 03A
Yaogan-43 03B Yaogan-43 03C |
| 2024-203 | Y59 | 09/Nov/24 | 03:39 | Jiuquan, LC43/94 | Hongtu-2 01
Hongtu-2 02 Hongtu-2 03 Hongtu-2 04 |
| 2024-218 | Y83 | 24/Nov/24 | 23:39 | Jiuquan, LC43/94 | Siwei Gaojing-2 03
Siwei Gaojing-2 04 |
| 2025-040 | Y78 | 27/Fev/25 | 07:08 | Jiuquan, LC43/94 | Siwei Gaojing-1 03
Siwei Gaojing-1 04 |
| 2025-209 | Y54/Y11 | 16/Set/25 | 01:07 | Jiuquan, LC43/94 | Hulianwang Jishu Shiyan Weixing (x4) |
A estrutura do foguetão actua de forma a suportar as várias cargas internas e externas no lançador durante o transporte, elevação (colocação na plataforma de lançamento) e voo. A estrutura do foguetão também combina todos os subsistemas em conjunto. A estrutura do foguetão é composta pelo primeiro estágio, segundo estágio e carenagem de protecção. O primeiro estágio inclui a secção inter-estágio, tanque de oxidante, secção inter-tanque, tanque de combustível, secção de trânsito posterior, secção posterior, sistema de alimentação de propolente, etc. O segundo estágio inclui o adaptador do veículo lançador, secção de equipamento, tanque de oxidante, secção inter-tanque, tanque de combustível, sistema de alimentação de combustível, etc. o adaptador do veículo lançador liga a carga com o segundo estágio do lançador e deriva as cargas entre eles. Para o CZ-2C são fornecidos os adaptadores internacionais 937B e 1194A. A carenagem de protecção, com duas metades, é composta por uma secção abobadada, pela secção cónica frontal e secção cilíndrica.
O sistema de propulsão, incluindo motores e sistema de fornecimento / pressurização, gera a força dianteira e de controlo necessária para o voo. O primeiro estágio e o segundo estágio, utilizam propelentes armazenáveis, isto é tetróxido de azoto (N2O4) e dimetil hidrazina assimétrica (UDMH). Os tanques de propolente são pressurizados pelos sistemas de propulsão regenerativos. Existem quatro motores em paralelo no primeiro estágio. Os motores podem ser orientados em direcções tangenciais. A força de cada motor é de 740,4 kN e a força total desenvolvida é de 2.961,6 kN. Existe um motor principal e quatro motores vernier no segundo estágio, desenvolvendo uma força total de 798,1 kN. O CTS utiliza um motor de combustível sólido como motor principal e um sistema de controlo de reacção para ajustamentos de atitude. Nas páginas seguintes são mostrados os diagramas esquemáticos dos sistemas de propulsão do primeiro e do segundo estágio.
O sistema de controlo é utilizado para manter a estabilidade do voo do lançador e para levar a cabo a navegação e / ou orientação segundo o programa de voo pré-estabelecido. O sistema de controlo consiste de uma unidade de orientação, sistema de controlo de atitude, sequenciador, distribuição de energia, etc.
A unidade de orientação fornece dados de movimento e de atitude do lançador e controla o voo tendo em conta a trajectória predeterminada. O sistema de controlo de atitude controla a atitude de voo para garantir a estabilização e a atitude de injecção ao satélite a colocar em órbita. Para a configuração de dois estágios do Chang Zheng-2C, o sistema de controlo reorienta o CZ-2C após o final da queima dos motores vernier do segundo estágio. O lançador pode induzir uma rotação no satélite de acordo com os requerimentos do utilizador. A rotação pode atingir as 10 rpm. O sequenciador e o distribuidor de energia fornecem a energia eléctrica ao sistema de controlo, sendo também utilizada para iniciar os sistemas pirotécnicos e para gerar os sinais temporais para determinados eventos.
O sistema de telemetria funciona para medir e transmitir alguns parâmetros dos sistemas do lançador. O sistema de telemetria consiste de dois segmentos: sistemas de bordo e sistemas no solo. Os sistemas de bordo incluem sensores / conversores, dispositivos intermédios, bateria, distribuidores de energia, transmissores, sinalizador de rádio, etc. O sistema no solo está equipado com antenas, modem, gravador e processador de dados. O sistema de telemetria fornece os dados iniciais de injecção e gravação em tempo real aos dados de telemetria. No total, cerca de 300 parâmetros estão disponíveis para o CZ-2C. O CTS tem o seu próprio sistema de telemetria.
O sistema de rastreio e de segurança trabalha em conjunto com as estações terrestres para medir a trajectória e os parâmetros de injecção orbital finais. O sistema também fornece informação para meios de segurança. A auto-destruição do foguetão lançador pode ser levada a cabo de forma remota ou manual caso ocorresse alguma anomalia em voo. O desenho da medição de trajectória e de segurança são integrados em conjunto.
Durante a fase de voo do Chang Zheng-2C existem três eventos de separação: a separação entre o primeiro e o segundo estágio, a separação da carenagem e a separação entre a carga e o segundo estágio; Separação entre o primeiro e o segundo estágio – a separação entre o primeiro e o segundo estágio é uma separação a quente, isto é o segundo estágio entra em ignição em primeiro lugar e depois o primeiro estágio é separado com a força dos gases de exaustão após o accionamento de 12 parafusos explosivos; Separação da carenagem – durante a separação da carenagem, os 8 parafusos explosivos que ligam a carenagem e o segundo estágio são accionados em primeiro lugar e depois 12 parafusos que seguram as duas metades da carenagem são accionados 10 ms mais tarde, separando-a longitudinalmente. A carenagem volta-se para fora apoiada em dobradiças devido à força exercida por molas; Separação entre a carga e o segundo estágio – após o final da queima dos motores vernier, o conjunto é orientado para a atitude requerida. A carga está geralmente fixa com o lançador ao longo de uma banda de fixação ou com dispositivos explosivos não contaminantes. Após a separação, a carga é empurrada pela acção de molas. A velocidade de separação é de entre 0,5 m/s a 0,9 m/s.
Para o lançador CZ-2C/CTS existem uma separação entre o satélite e o CTS após a separação deste conjunto do segundo estágio: Separação entre a carga e o CTS – Tipicamente, os satélites estão ligados ao CTS por parafusos explosivos e molas de separação. Após o final da queima do CTS, os parafusos explosivos são detonados, libertando a carga que é empurrada pelas molas de separação.
O CTS é um estágio superior compatível com o foguetão Chang Zheng-2C. O CTS consiste num adaptador de carga e num sistema de manobra orbital. O CZ-2C/CTS pode lançar satélites para órbitas terrestres baixas superiores a 500 km de altitude ou para órbitas sincronizadas com o Sol.
O conjunto é colocado em órbita pelos estágios inferiores do CZ-2C (apogeu entre 400 km e 2.000 km de altitude, perigeu a 200 km de altitude). O CTS entra então em ignição no apogeu e reorienta o conjunto segundo os requisitos da missão, procedendo à separação da carga em seguida. O CTS é capaz de se retirar de órbita após a separação da sua carga.
O adaptador de carga funciona para instalar e transportar os satélites. O conjunto CZ-2C/CTS fornece um adaptador de carga específico segundo os requisitos do utilizador.
O sistema de separação do CTS pode separar a carga após a inserção na órbita desejada. O sistema de separação será desenhado para cumprir os requisitos do cliente na velocidade de separação, direcção de separação e níveis angulares, etc. A carga é geralmente ligada ao CTS através de unidades explosivas de fraca intensidade. A mola de separação fornece a velocidade relativa. Os parafusos explosivos podem ser fornecidos pelo fabricante do satélite ou pela Academia Chinesa de Tecnologia de Foguetões Lançadores.
O sistema de manobra orbital do CTS consiste na sua estrutura principal, motor de propulsão sólida, sistema de controlo, sistema de controlo a reacção e sistema de telemetria. A estrutura principal é composta por um painel central, estrutura de suporte de cargas e longarina. A parte inferior do painel está ligada ao motor de propulsão sólida e a parte superior está ligada com o suporte de cargas, formando um painel de apoio para os sistemas aviónicos. O cilindro tem uma forma estrutural de semi-monocoque. O motor de propulsão sólida fornece a força para as manobras do CTS. O impulso total do motor vai depender dos requerimentos específicos de cada missão. As características típicas estão referidas na seguinte tabela.
O CTS está equipado com um sistema de controlo independente que tem as seguintes funções: manter a estabilização do voo durante a fase de deriva e proporciona a orientação do conjunto para a atitude de queima do motor de propulsão sólida; activar o motor de propulsão sólida e controlar a atitude durante a queima; levar a cabo a correcção de velocidade terminal segundo os requisitos da missão; reorientar o conjunto e separar os veículos; e ajustar a orientação do CTS e iniciar a remoção de órbita. O sistema independente de telemetria funciona para medir e transmitir alguns parâmetros ambientais do CTS no solo e durante o voo. A telemetria também fornece alguns dados orbitais na separação da carga. O sistema de controlo de reacção executa os comandos do sistema de controlo. Os motores utilizam hidrazina pressurizada controlada por válvulas solenóides. Existem quatro tanques, dois tanques de gás e 16 motores.
O sistema de coordenadas do foguetão lançador (OXYZ) tem origem no centro de massa instantâneo do veículo, isto é no centro de massa integrado da combinação carga / veículo lançador, incluindo o adaptador, propelentes e carenagem, etc., caso seja aplicável. O eixo OX coincide com o eixo longitudinal do foguetão. O eixo OY é perpendicular ao eixo OX e está no interior do plano de lançamento oposto ao azimute de lançamento. Os eixos OX, OY e OZ formam um sistema ortogonal que segue a regra da mão direita.
O fabricante do satélite define o sistema de coordenadas do satélite. A relação ou orientação entre o veículo lançador e os sistemas do satélite serão determinados ao longo da coordenação técnica para projectos específicos.
Missões que podem ser realizadas pelo CZ-2C
O foguetão Chang Zheng-2C é um veículo capaz de colocar cargas em órbitas terrestres baixas com uma capacidade de lançamento de 3.366 kg (para uma órbita a uma altitude de 200 km e uma inclinação de 63º). Adaptado com estágios superiores distintos, o CZ-2C pode levar a cabo várias missões: Injectar cargas em órbitas terrestres baixas, que é a principal missão do CZ-2C de dois estágios; Colocar cargas em órbitas terrestres baixas ou sincronizadas com o Sol, caso esteja equipado com o CTS.
A tabela seguinte mostra as especificações típicas para várias missões que podem ser levadas a cabo pelo foguetão CZ-2C Chang Zheng-2C.
Performance do CZ-2C
O foguetão CZ-2C Chang Zheng-2C de dois estágios é principalmente utilizado para levar a cabo missões destinadas à órbita terrestre baixa (altitude inferior a 500 km) e o Chang Zheng-2C/CTS é utilizado para colocar cargas em órbitas circulares em altitudes iguais ou superiores a 500 km, ou para missões em órbitas sincronizadas com o Sol.
O CZ-2C pode ser lançado desde o Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan (base principal), podendo também ser lançado desde o Centro de Lançamento de Satélites de Xichang e do Centro de Lançamento de Satélites de Taiyuan.
O quadro seguinte mostra a sequência de voo típica para o Chang Zheng-2C (também para a versão CTS).
Imagens: Internet Chinesa e arquivo fotográfico do autor (quando não assinaladas)