A empresa chinesa LandSpace realizou o primeiro lançamento do seu foguetão Zhuque-3 cujo primeiro estágio foi desenvolvido como um estágio recuperável.
Esta missão realizou um teste de verificação em voo do sistema de recuperação do primeiro estágio. De acordo com os dados de telemetria, ocorreu uma anomalia após o primeiro estágio iniciar a queima de aterragem, impedindo uma aterragem suave na plataforma de recuperação designada. Os destroços do estágio caíram perto da borda da plataforma de recuperação e o teste de recuperação não foi bem-sucedido. A causa específica está a ser investigada. No entanto, e tendo ultrapassado a fase de desempenho inicial e reentrada atmosférica, a LandSpace deu um passo importante no desenvolvimento deste vector espacial.
O lançamento do Zhuque-3 (Y1) teve lugar às 0402:20UTC do dia 3 de Dezembro de 2025 a partir do Complexo de Lançamento LC43/96B do Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan, Mongólia Interior, Zona Piloto de Inovação Espacial Comercial de Dongfeng.
O segundo estágio do veículo atingiu a órbita terrestre, mas no entanto não transportava qualquer carga útil, ficando colocado numa órbita com um perigeu a 142 km, apogeu a 1.402 km e inclinação orbital de 56,95.º.
O foguetão Zhuque-3
O foguetão Zhuque-3 (朱雀三号) é um lançador a dois estágios desenvolvido pela empresa chinesa LandSpace Technology Corporation (蓝箭航天空间科技股份有限公司), baseada em Pequim.
O Zhuque-3 é um veículo de lançamento reutilizável de nova geração, de baixo custo, alta capacidade e alta frequência, consumindo a oxigénio líquido e metano.
O ZQ-3 (Y1) apresenta uma configuração de dois estágios com um diâmetro de 4,5 metros, uma carenagem de 5,2 metros de diâmetro e um comprimento total de 66,1 metros.
Possui uma massa no lançamento de 560.000 kg e um impulso de 7.542 kN. O sistema de propulsão baseia-se nos motores da série TianQue (TQ), patenteados pela LandSpace, com nove motores TQ-12A no primeiro estágio e um motor a vácuo TQ-15A no segundo estágio (ambos consumindo LOX/CH4).
Após a separação dos estágios, o primeiro estágio do ZQ-3 foi concebido para realizar aterragens de recuperação vertical, com uma capacidade de reutilização planeada de pelo menos 20 vezes. Na sua fase operacional, o veículo oferecerá uma capacidade de carga útil em órbita terrestre baixa de pelo menos 18.000 kg, com recuperação posterior, permitindo a implantação eficiente de múltiplos satélites para constelações de Internet e os futuros programas espaciais da China.
O Zhuque-3 surge em duas confugurações: Zhuque-3 e Zhuque-3E. As principais características estão indicadas na seguinte tabela.
| Zhuque-3 | Zhuque-3E | |
| Comprimento (m) | 65,9 | 76,2 |
| Diâmetro (m) | 4,5 | 4,5 |
| Massa (kg) | 550.000 | 654.500 |
| Carga para LEO, 450 km (kg) | 11.800 (descartável)
8.000 (recuperável) |
21.300 (descartável)
18.300 (recuperável) 12.500 (recuperável no local de lançamento) |
| 1.º estágio | TQ-12A (x9)
7.200 kN (nível do mar) |
TQ-12B (x9)
9.000 kN (nível do mar) |
| 2.º estágio | TQ-15A (x1)
944,4 kN (vácuo) |
TQ-15B (x1)
1.183 kN (vácuo) |
O caminho para o lançamento inaugural do Zhuque-3 passou por diversas fases de desenvolvimento que consistiram em testes de aterragem para provar o conceito que seria aplicado no lançador.
A 19 de Janeiro de 2024 foi realizado com sucesso um teste de lançamento e aterragem vertical (Vertical Takeoff and Vertical Landing – VTVL) utilizando o veículo de teste Zhuque-3 VTVL-1 no Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan. O estágio de teste, impulsionado por um único motor TQ-12, voou durante cerca de 60 segundos e atingiu uma altitude de cerca de 350 metros. O estágio realizaria uma aterragem com uma precisão de cerca de 2,4 metros e uma velocidade de toque de aproximadamente 0,75 metros por segundo.
Um novo teste teria lugar a 11 de Setembro de 2024, com o estágio de testes Zhuque-3 VTVL-1 a concluiu com sucesso mais um teste VTVL em Jiuquan. O voo durou cerca de 200 segundos e atingiu uma altitude máxima acima dos 10 km. O voo incluiu ainda um teste de corte do motor em pleno ar, cerca de 113 segundos após deixar o solo, e um teste de reignição do motor cerca de 40 segundos depois, quando o estágio se encontrava a uma altitude de aproximadamente 4.64 km. Esta sequência de corte e reignição do motor durante uma tentativa de VTVL representou um feito inédito na China. Durante o período em que o seu motor não esteve em funcionamento activo, o estágio utilizou um sistema de reacção de controlo de atitude a gás frio, bem como quatro aletas de controlo, para controlar a sua descida planada. O estágio completou a sua sequência de aterragem numa plataforma de betão localizada a cerca de 3,2 km do local de lançamento; o local exato da aterragem estava a 1,7 metros do centro nominal da plataforma.
Um teste estáctico em preparação para o lançamento, ocorreu a 20 de Junho de 2025 no Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan, utilizando um protótipo do foguetão Zhuque-3 com nove motores TQ-12A. Para este teste, o protótipo foi abastecido com propelente, em parte para simular as condições de voo. Durante o teste foi gerando um máximo de 769 toneladas de impulso durante os 45 segundos de teste estático. Os cinco motores com capacidade de balanceamento também foram testados.
Entre 18 e 20 de Outubro de 2025, a LandSpace realizou um ensaio à escala real de abastecimento de propelente e um teste estáctico de ignição do primeiro estágio, em preparação para o lançamento inaugural do foguetão Zhuque-3. Em seguida, a empresa realizou ensaios de integração vertical envolvendo o segundo estágio e a carenagem da carga útil, antes de devolver o foguete às áreas de teste para inspeção e manutenção.
Lançamento do Zhuque-3 (Y1)
A seguinte tabela mostra as diferentes fases do lançamento do primeiro Zhuque-3.
| T+ m:s | Evento |
| 0:0 | Ignição |
| 2:09 | Final da queima do 1.º estágio |
| 2:14 | Separação 1.º / 2.º estágio |
| 2:18 | Primeira ignição do 2.º estágio |
| 5:24 | Separação da carenagem de protecção |
| 6:11 | Início da queima de reentrada do 1.º estágio |
| 6:57 | Final da queima de reentrada do 1.º estágio |
| 8:00 | Início da queima de aterragem do 1.º estágio |
| 8:11 | Final da queima de aterragem do 1.º estágio (final da queima dos motores exteriores) |
| 8:19 | Final da primeira queima do 2.º estágio. Inserção orbital. |
| 8:30 | Aterragem do 1.º estágio (final da queima do motor central) |
| 31:39 | Segunda queima do 2.º estágio |
| 31:56 | Final da segunda queima do 2.º estágio. |
| 33:00 | Final da fase de correcção da velocidade terminal |
| 33:30 | Início da passivação |
| 50:25 | Finalização da passivação |
O Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan
Criado em 1960, no alvorecer da Era Espacial, o Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan (酒泉卫星发射中心 – Jiǔquán Wèixīng Fāshè Zhōngxīn) está localizado no noroeste da China, a cerca de 150 km a Sul da fronteira entre a China e a Mongólia.
O centro foi construído para apoiar o teste de mísseis balísticos da China e em Abril de 1970, um míssil balístico de alcance intermediário modificado lançado a partir de Jiuquan colocou em órbita o primeiro satélite artificial da China, o Dongfanghong-1. Desde então, Jiuquan tem sido usado para lançamentos orbitais da China para a órbita terrestre baixa, principalmente para satélites de observação da Terra e de reconhecimento militar.
O centro consiste numa série de plataformas de lançamento na Mongólia Interior e várias zonas de impacto alvo nas províncias vizinhas de Gansu e Xinjiang, cobrindo uma área total de 2.800 km2. A área de lançamentos, localizada no Condado de Ejin-Banner, parte da Liga de Alashan da Região Autónoma da Mongólia Interior, inclui uma base residencial principal (Zona 10), vários complexos de lançamento, áreas técnicas e instalações de instrumentação espalhadas por de 50 km ao longo do rio Ruoshui, na borda ocidental do deserto de Badain Jaran. A região tem um clima tipicamente interior, principalmente seco e ensolarado, mas frio no Inverno, com uma temperatura média anual de 8,7 ° C. Existem cerca de 260 a 300 dias por ano adequados para actividades de lançamento espacial.
Durante a Guerra Fria, a Base 20 foi identificada pelos serviços secretos Ocidentais como o “Centro Espacial e de Testes de Mísseis Shuang Cheng Tzu”. Nos anos 80, o centro foi parcialmente desclassificado e abriu sua porta para visitantes estrangeiros. Como resultado, tornou-se oficialmente conhecido como o Centro de Lançamento de Satélites de Jiuquan, em homenagem a uma pequena cidade a 200 km de distância, na vizinha Província de Gansu. Isto, e tal como aconteceu com Baikonur, causou alguma confusão, já que o centro de lançamento não está realmente situado dentro da jurisdição da cidade de Jiuquan. É possível que esse engano tenha sido uma tentativa deliberada de disfarçar sua verdadeira localização. O centro continua a ser uma instalação militar, conhecida como a 20.ª Base de Testes e Treino na sua designação militar.
O centro de lançamento operou um único local de lançamento conhecido como “Complexo de Lançamento 3” até 1966, quando o novo “Complexo de Lançamento 2” (Zona de Lançamentos Norte) ficou operacional. O local de lançamento tornou-se o principal centro de lançamento de mísseis e espaciais da China desde o início dos anos 70, tendo levado a cabo uma série de testes de mísseis balísticos intercontinentais e actividades de lançamento de satélites. Este local de lançamento foi desactivado em 1996 após 30 anos de serviço e três anos depois, um novo local de lançamento (Zona de Lançamentos Sul) foi comissionado em 1999 para apoiar os lançamentos dos veículos tripulados Shenzhou. Uma segunda plataforma de lançamento para missões de lançamento de satélites não tripulados foi adicionada em 2003. Mais instalações de lançamento para lançadores de combustível sólido foram adicionadas por volta de 2012.
O Complexo de Lançamento 3 (三号 发射 阵地) foi a primeira instalação de lançamento permanente em Jiuquan. O complexo de lançamento consistia em duas plataformas de lançamento de betão armado, com uma escala no solo para medir a quantidade de propulsor adicionado ao míssil. Não havia torre umbilical nas plataformas de lançamento. Os mísseis eram transportados para a sua posição de lançamento em veículos rebocados por camiões, que também servia como suporte de lançamento. O complexo de lançamento tornou-se operacional em 1960 para apoiar o teste de mísseis balísticos de curto e médio alcance, e foi desactivado no final dos anos 1960.
A Zona de Lançamentos Norte, também conhecida como Complexo de Lançamento 2 (二号发射 阵地), foi construída na década de 1960 para apoiar o teste de mísseis balísticos de alcance intermédio a intercontinental e lançamento de satélites. O complexo de lançamento consistia em duas plataformas de lançamento (“5020” e “138”), uma torre de serviço móvel e uma sala de controlo subterrânea. O processamento de veículos e a sua verificação eram levados a cabo na área técnica norte (Zona 7) localizada a 22 quilómetros a Sul do complexo de lançamento. O local de lançamento foi desactivado em 1996 e desde então tornou-se uma atracção turística.
A Plataforma de Lançamento 5020 (também designada LC2A) foi activada em Dezembro de 1966 para ser utilizada pelo míssil balístico de alcance intermédio DF-4 Dongfeng-4 e pelo foguetão CZ-1 Chang Zheng-1. A plataforma tem uma torre umbilical fixa com seis pares de braços oscilantes, que serviram como plataformas operacionais para permitir o acesso ao veículo lançador, e também forneciam energia, gases e propelentes para o veículo e para a carga útil. Os braços oscilantes eram recolhidos segundos antes do lançamento. O lançador era montado numa mesa de lançamento de aço, abaixo da qual existia buraco de terra arredondado que levava ao deflector de chamas de cimento armado. Durante o lançamento, a exaustão dos gases do veículo de lançamento era conduzida para o deflector que se encontrava cheio de água e era direccionada para longe do veículo para o ar livre. O primeiro lançamento desta plataforma foi realizado a 26 de Dezembro de 1966 e o último lançamento em 21 de Maio de 1980.
A Plataforma de Lançamento 138 (LC2B) foi adicionada ao Complexo e Lançamento 2 em 1970 para suportar os veículos de lançamento mais pesados DF-5 Dongfang-5, CZ-2C Chang Zheng-2C e CZ-2D Chang Zheng-2. A torre umbilical tinha 45 metros de altura e 7,8 metros de largura. A torre era equipada com um elevador com capacidade de carga de 1 tonelada e possuía 5 andares de plataformas rotativas, além de 2 andares de plataformas móveis que permitiam o acesso ao lançador. Estava equipada com um sistema de verificação do lançador semiautomático e um sistema de abastecimento de propelente totalmente automatizado. O primeiro lançamento desta plataforma foi realizado a 10 de Setembro de 1971 e o último lançamento em 20 de Outubro de 1996.
A torre de serviço móvel fornece uma plataforma operacional para montagem de foguetões e integração dos satélites. O corpo da torre é uma estrutura de aço de 11 andares com 55,23 metros de altura, 30,52 metros de comprimento e 20,9 metros de largura. A torre está equipada com uma ponte rolante com capacidade de elevação de 15 toneladas no gancho primário e 5 toneladas no gancho secundário. Existiam dois elevadores com capacidade de elevação de 500 kg nos dois lados da torre. Existiam seis andares na plataforma operacional no corpo da torre. O processamento de satélites era feito numa “sala limpa” localizada de 29 metros a 42 metros dentro do corpo da torre.
O centro de controle de lançamento subterrâneo era responsável por monitorizar e controlar remotamente a montagem do veículo de lançamento e dos satélites, coordenando as comunicações entre o complexo de lançamento e a área técnica, a previsão do tempo e a assistência médica. Consistia numa sala de tiro, três salas de teste de satélites e duas salas de teste de veículos lançadores, apoiadas por fonte de alimentação, sistema de ar condicionado e sistema de comunicação.
O Centro Técnico Norte (Zona 7), localizado a 22 quilómetros a Sul do local de lançamento, era a área de lançamento e processamento de foguetes e satélites. Os veículos lançadores e satélites eram transportados a partir dos seus locais de fabrico para o centro técnico via caminho-de-ferro. Depois de concluído o processamento inicial, os diferentes estágios dos lançadores eram transportadas em reboques rebocados por camião até à plataforma de lançamento, onde eram içadas para a posição na plataforma de lançamento, verificados e abastecidas.
A estrutura central do centro técnico era o complexo de processamento de veículos de lançamento e de cargas espaciais. O edifício consistia numa sala de processamento de 90 x 8 metros para preparação dos foguetões e satélites e uma sala de processamento de 24 x 8 metros para abastecimento de satélites. Havia também uma sala limpa para testes dos satélites. Os estágios dos lançadores e os satélites eram transportados para o edifício através de uma linha férrea dedicada. Um segundo edifício no centro era o Edifício de Verificação e Processamento de Motores de Propulsão Sólida, onde os motores de prepolente sólido nos satélites eram preparados.
A Zona de Lançamentos Sul é actualmente o único complexo de lançamento activo em Jiuquan. É composto por duas plataformas de lançamento (“921” e “603”) no Complexo de Lançamento LC43 e um centro técnico para processamento e verificação.
A Plataforma de Lançamento 91 (SLS-1), também conhecida como “Plataforma Shenzhou”, ou Plataforma 921, (Longitude: 100 ° 17.4’E; Latitude: 40 ° 57.4’N; Elevação acima do nível do mar: 1.073 m) é a principal plataforma de lançamento. A plataforma de lançamento é dedicada ao lançamento das missões do programa espacial tripulado utilizando o veículo de lançamento CZ-2F Chang Zheng-2F. As instalações da plataforma de lançamento incluem uma torre umbilical, uma plataforma de lançamento móvel, um par de condutas de chamas, uma sala de equipamentos subterrâneos, armazéns de propulsores e oxidantes, sistema de abastecimento de foguetes, fonte de alimentação, fornecimento de gás e sistema de comunicação.
A torre umbilical é uma estrutura de aço com 11 andares e 75 metros de altura, projectada para fornecer a carga de propelente e drenagem, gás, energia e ligações de comunicação para o veículo lançador e para a sua carga. Na torre existem instalações para verificações antes do lançamento, entrada da tripulação e saída de emergência. A torre está equipada com um guindaste de carga, um elevador de carga e um elevador à prova de explosão para a tripulação em caso de emergência. Em caso de emergência, um sistema de escape de lona está disponível para os astronautas saírem da plataforma de lançamento. A fonte de alimentação e outros equipamentos de suporte estão localizados dentro de uma sala subterrânea por debaixo da torre umbilical.
A torre umbilical é composta por uma estrutura fixa e um par de plataformas giratórias de seis andares. Uma vez chegado à plataforma de lançamento, as plataformas giratórias são deslocadas para “abraçar” o foguetão e assim permitir que os procedimentos de abastecimento e verificações finais sejam conduzidas. A torre também contém uma área ambientalmente controlada e protegida para os astronautas entrarem na cápsula espacial. As plataformas rotativas são abertas uma hora antes do lançamento. Quatro braços oscilantes fornecem conexões para electricidade, gases e fluidos ao lançador e são recolhidos alguns minutos antes do lançamento.
Durante o lançamento, as chamas e a exaustão de alta temperatura dos motores do foguetão são direccionadas para a vala de chamas de betão armado através de um grande buraco redondo sob a plataforma de lançamento móvel. As chamas e gases são então desviados do veículo de lançamento através de dois canais de chama rectangulares localizados em ambos os lados da plataforma de lançamento.
A plataforma de lançamento móvel transporta o foguetão desde o edifício de integração e montagem de veículos situado na área técnica até a torre umbilical. A plataforma tem 24,4 metros de comprimento, 21,7 metros de largura e 8,34 metros de altura, e pesa 750 t. Move-se em carris de 20 metros de largura a uma velocidade máxima de 25 m/min, com uma taxa de aceleração inferior a 0,2 m/s. A plataforma demora 60 minutos para completar a viagem de 1.500 metros entre o edifício de montagem e a plataforma de lançamento.
A Plataforma de Lançamento 94 (SLS-2), também conhecido como “Plataforma Jianbing” (ou Plataforma 603), foi comissionada em 2003 para suportar lançamentos de satélites não tripulados para a órbita terrestre baixa usando os veículos de lançamento CZ-2C, CZ-2D e CZ-4B Chang Zheng-4B. As instalações da plataforma incluem uma torre umbilical de betão armado e um único canal de chamas. A plataforma adoptou um método de lançamento tradicional, onde o veículo de lançamento é montado verticalmente usando um guindaste para içar cada estágio. O veículo de lançamento é verificado na vertical, abastecido e, posteriormente, lançado.
As instalações de apoio da Zona de Lançamentos Sul, colectivamente conhecidas como Centro Técnico Sul, incluem o Edifício de Processamento Horizontal de Veículos de Lançamento (BL1), o Edifício de Montagem Vertical de Veículos de Lançamento (BLS), o Edifício de Operações Não Perigosas (BS2), o Edifício de Operações Perigosas de Veículos Tripulados (BS3) , Edifício de Verificação e Processamento de Motores de Propelente Sólido (BM), o Edifício de Processamento e Armazenamento de Pirotecnia (BP1, BP2) e o Centro de Controle de Lançamento (LCC). A instalação foi projectada para receber o foguetão lançador e a sua carga útil para montagem e testes, antes de serem movidos para a plataforma de lançamento.
Para uma missão dos veículos tripulados Shenzhou, a campanha de lançamento geralmente começa aproximadamente dois meses antes do lançamento. O veículo de lançamento CZ-2F é transportado em segmentos separados desde as Instalações 211 em Pequim até o Centro Técnico Sul via caminho-de-ferro. Após a sua chegada, o veículo é mantido no Edifício de Processamento Horizontal do Veículo de Lançamento para testes iniciais e preparação. O núcleo do veículo e os propulsores laterais são então montados dentro do BLS (o Edifício de Montagem Vertical).
A cápsula Shenzhou é transportada de Pequim para a Base Aérea de Dingxin por um avião de carga, e depois transportada por estrada até o local de lançamento, a 76 km de distância. A cápsula espacial é então integrada e testada no Edifício de Operação Não Perigosa de Naves Espaciais (BS2) e, em seguida, movida para o Edifício de Operação Perigosa de Veículos Tripulados (BS3) para abastecimento de combustível. O próximo passo é integrar a cápsula com a carenagem de carga e instalar a torre de escape emergência. A cápsula é então transportada para o BLS, onde é integrada no seu foguetão.
O edifício de integração vertical, oficialmente conhecido como o Edifício de Montagem Vertical do Veículo de Lançamento (BLS) serve como uma plataforma para a integração e montagem dos lançadores e da sua carga útil. O edifício é composto por duas salas de processamento vertical de 26,8 x 28 x 81,6 metros, cada uma equipada com uma plataforma móvel de 13 andares e uma grua de carga de 50 t. As duas salas permitem o processamento simultâneo de dois veículos lançadores. Na época da construção, dizia-se ser o edifício de betão armado de piso único mais alto do mundo, com o tecto de betão armado mais alto do mundo (86,1 metros acima do solo) e mais pesado (13.000 t).
O Centro de Controle de Lançamento (LCC) localizado ao lado do BLS monitoriza e coordena a campanha de lançamento. O centro é dividido em quatro salas funcionais: a Sala de Controle do Veículo de Lançamento, a Sala de Controle da Cápsula Espacial, a Sala de Comando de Exame e Lançamento e o Centro de Comunicações.
| Lançamento | Veículo | Plataforma | Data | Hora (UTC) | Carga |
| 2025-209 | Chang Zheng-2C/YZ-1S (Y87?/Y19?) | LC43/94 | 16/Set/25 | 01:06 | Weixing Hulianwang JSW 07 01
Weixing Hulianwang JSW 07 02 Weixing Hulianwang JSW 07 03 Weixing Hulianwang JSW 07 04 |
| 2025-219 | Chang Zheng-4C (Y45) | LC43/94 | 26/Set/25 | 19:40 | Fengyun-3H |
| 2025-227 | Chang Zheng-2D (Y92) | LC43/94 | 13/Out/25 | 10:00 | Shiyan-31 |
| 2025-234 | Lijian-1 (Y8) | LC43/130 | 19/Out/25 | 03:33 | Zhongke-03
Zhongke-04 PRSC-HS1 |
| 2025-246 | Chang Zheng-2F/G (Y21) | LC43/91 | 31/Out/25 | 15:44:46,441 | Shenzhou-21 |
| 2025-256 | Lijian-1 (Y9) | LC43/130 | 09/Nov/25 | 03:32 | Chutian-2 01
Chutian-2 02 |
| 2025-F06 | Gushenxing-1 (Y19) | LC43/95A | 10/Nov/25 | 04:02:53 | Jilin-1 Gaofen 04C
Jilin-1 Pingtai 02A04 Zhongbei Daxue-1 |
| 2025-266 | Chang Zheng-2C (Y88?) | LC43/94 | 19/Nov/25 | 04:01 | Shijian-30A
Shijian-30B Shijian-30C |
| 2025-272 | Chang Zheng-2F/G (Y22) | LC43/91 | 25/Nov/25 | 04:11:45,459 | Shenzhou-22 |
| 2025-282 | Zhuque-3 (Y1) | LC43/96A | 03/Dez/25 | 04:02:20 | – |
Imagens: Internet Chinesa